Autoteollisuus on toiseksi suurin teräksen kuluttaja, joka vastaa noin 12–15 %:sta koko teräksen kulutuksesta. Nykyaikaisessa autonvalmistuksessa paljon terästä käytetään runkoon, alustaan ja moottoriosiin, erityisesti korkealaatuisiin...
Autoteollisuus on toiseksi suurin teräksen kuluttaja, ja se käyttää noin 12–15 % koko teräksen kulutuksesta. Nykyaikaisessa autonvalmistuksessa käytetään runsaasti terästä kehossa, alustassa ja moottoriosissa, erityisesti korkealujuusterästä ja erittäin korkealujuusterästä, joiden käyttöä lisätään. Kevyen auton trendin myötä kehittyneet korkealujuusteräkset (AHSS) ovat tulleet tärkeiksi materiaaleiksi, sillä ne takaavat turvallisuuden samalla kun vähentävät ajoneuvon painoa ja parantavat polttoaineen säästöjä. Sähköautojen nousu on asettanut uusia vaatimuksia teräkselle. Akkotason rakenteisiin ja latausinfrastruktuurin rakentamiseen tarvitaan erikoisteräksiä. Älykkään valmistuksen ja automaatiolinjastojen yleistyminen on lisännyt tarkkuusterästen ja erikoisterästen kysyntää. selektiivistä terästä yhä tiukemmat ympäristönsuojelumääräykset ovat pakottaneet autoteollisuuden kehittämään teräksen käyttöä korkeamman suorituskyvyn ja alhaisempien päästöjen suuntaan. Samalla teräksen uudelleenkäytettävyys on muodostunut tärkeäksi seuraukseksi.