Die motorindustrie is die tweede grootste verbruiker van staal, wat ongeveer 12-15% van die totale staalverbruik verteenwoordig. In moderne motorvervaardiging, word 'n groot hoeveelheid staal gebruik in die karosserie, chassis en enjin komponente, veral hoë-s...
Die motorindustrie is die tweede grootste verbruiker van staal, wat ongeveer 12-15% van die totale staalverbruik verteenwoordig. In moderne motorvervaardiging word daar groot hoeveelhede staal in die karosserie, chassis en motordel gebruik, veral hoësterkte-staal en ultra-hoësterkte-staal, wat toenemend gebruik word. Met die tendens na ligter motors, het gevorderde hoësterkte-staal (AHSS) 'n sleutelgrondstof geword wat nie net veiligheid verseker nie, maar ook die gewig van die voertuig verminder en die brandstofverbruik verbeter. Die opkoms van elektriese voertuie het nuwe vereistes vir staal geskep. Spesiale staalspesifikasies word benodig vir batterystrukture en die konstruksie van laaifasiliteite. Die verspreiding van intelligente vervaardiging en geoutomatiseerde produksielyne het die vraag na presisie-staal en spesiale staalgrade bevorder. allooi staal die toenemend strengere omgewingsbeskermingsregulasies het daartoe gelei dat outomobielstaal ontwikkel het in die rigting van hoëprestasie en lae emissies. Terselfdertyd het die herbruikbaarheid van staal 'n belangrike oorweging geword. 
EN
