Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής χάλυβα, με ποσοστό 12-15% της συνολικής κατανάλωσης χάλυβα. Στη σύγχρονη παραγωγή αυτοκινήτων, μεγάλη ποσότητα χάλυβα χρησιμοποιείται στο αμάξωμα, στο πλαίσιο και στα εξαρτήματα του κινητήρα, ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας χάλυβας...
Η βιομηχανία των αυτοκινήτων είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής χάλυβα, καθώς απορροφά περίπου το 12-15% της συνολικής κατανάλωσης χάλυβα. Στη σύγχρονη παραγωγή αυτοκινήτων, μεγάλη ποσότητα χάλυβα χρησιμοποιείται στο αμάξωμα, στο σασί και στα εξαρτήματα της μηχανής, ιδιαίτερα χάλυβας υψηλής αντοχής και υπερυψηλής αντοχής, οι οποίοι χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο. Με την τάση προς ελαφριές κατασκευές αυτοκινήτων, ο προηγμένος χάλυβας υψηλής αντοχής (AHSS) έχει γίνει ένα βασικό υλικό, το οποίο δεν εξασφαλίζει μόνο την ασφάλεια αλλά επίσης μειώνει το βάρος του οχήματος και βελτιώνει την κατανάλωση καυσίμου. Η εμφάνιση των ηλεκτρικών οχημάτων έχει θέσει νέες απαιτήσεις για τον χάλυβα. Για τις κατασκευές των μπαταριών και της υποδομής φόρτισης απαιτούνται ειδικές προδιαγραφές χάλυβα. Η εξάπλωση της έξυπνης παραγωγής και των αυτοματοποιημένων γραμμών παραγωγής έχει αυξήσει τη ζήτηση για ακριβή χάλυβα και ειδικούς κραματοποιημένος χάλυβας . Οι ολοένα και πιο αυστηροί κανονισμοί προστασίας του περιβάλλοντος έχουν ωθήσει τον αυτοκινητοβιομηχανικό χάλυβα να αναπτύσσεται προς την κατεύθυνση της υψηλής απόδοσης και των χαμηλών εκπομπών. Ταυτόχρονα, η ανακυκλωσιμότητα του χάλυβα έχει γίνει σημαντικός παράγοντας σκέψης. 
EN
