La construction des infrastructures de transport constitue un soutien essentiel à la consommation d'acier, couvrant les domaines des chemins de fer, des autoroutes, des ports, des aéroports et autres. Avec le développement rapide des chemins de fer à grande vitesse et du transport ferroviaire urbain, il existe un fort...
La construction des infrastructures de transport constitue un soutien essentiel pour la consommation d'acier, couvrant les domaines des chemins de fer, des autoroutes, des ports, des aéroports, entre autres. Avec le développement rapide des chemins de fer à grande vitesse et du transport ferroviaire urbain, la demande en aciers ferroviaires tels que les rails, les aiguillages et les poteaux de réseau de contact est très forte. Les chemins de fer à grande vitesse imposent des exigences extrêmement élevées en matière de rectitude et de résistance à l'usure des rails. Les structures en acier des ponts, les glissières de sécurité, les panneaux de signalisation, etc., utilisés dans la construction des routes, consomment une grande quantité d'acier. Avec le développement des transports intelligents, les exigences relatives à la résistance à la corrosion et aux intempéries de l'acier ne cessent d'augmenter. La construction portuaire, incluant les structures des quais, les équipements de levage, les conteneurs, etc., nécessite un acier adapté aux environnements marins, la résistance à la corrosion étant un indicateur clé. Les structures métalliques des terminaux et les installations des pistes dans la construction des aéroports imposent des exigences strictes en matière de capacité portante et de sécurité de l'acier. Le développement rapide du transport ferroviaire urbain stimule la demande en acier au sein de l'ensemble de la chaîne de valeur, y compris la fabrication des véhicules, les systèmes ferroviaires et les installations des stations, tout en favorisant l'amélioration des normes spécifiques de l'acier pour les réseaux ferroviaires urbains ainsi que des progrès technologiques.